MS 250

El filtro de aire de vellón de nuestra nueva MSA 300 garantiza un rendimiento constante, incluso con las cargas más elevadas. Su material filtrante de poros extremadamente finos mantiene alejados de la electrónica de potencia y el motor eléctrico incluso el polvo y la suciedad más finos. Para limpiarlo, rocíe el filtro de aire de vellón desmontado con STIHL Varioclean, lávelo con agua tibia tras un breve tiempo de remojo y déjelo secar. Ya está listo para volver a utilizarse.

PARA UN TRABAJO MÁS AGRADABLE. Los equipos pueden producir vibraciones, especialmente en la zona de la empuñadura. Los elementos amortiguadores y elásticos del sistema anti-vibraciones de STIHL reducen la transmisión de las vibraciones del motor a la zona de la empuñadura y, por tanto, a su cuerpo. El resultado es que su equipo es más cómodo de sujetar y su trabajo es mucho menos cansado.

Cuatro canales de carga crean una turbulencia en la mezcla aire/combustible antes del tiempo de explosión. Con ello se consigue una combustión óptima del combustible y un rendimiento del motor claramente más alto. El resultado: menor consumo y un par motor más elevado en un régimen de R.P.M. más amplio. (Ver imagen)

MENOR MANTENIMIENTO. El sistema de regulación en el carburador, conocido como compensador, se encarga de mantener prácticamente constante durante mucho tiempo la potencia del motor, la calidad de los gases de escape y el consumo de combustible, aunque el filtro de aire esté cada vez más sucio. Por tanto, solo tienes que limpiar el filtro de aire cuando percibas una disminución notable del rendimiento. De este modo, puedes trabajar sin mantenimiento durante mucho tiempo.

PARA UN TENSADO SENCILLO Y SEGURO. El tensado lateral de cadena permite un tensado y un cambio de la cadena seguro, fácil y rápido. El tornillo tensor se acciona lateralmente a través de la tapa del piñón de la cadena.

RÁPIDO Y FÁCIL DE USAR. Con el tapón de combustible sin herramientas, puede abrir y cerrar los depósitos de aceite y combustible en unos sencillos pasos, gracias al cierre de bayoneta.